2026年4月11日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心舉行， 在上午的高層論壇上，安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經理李明發表了題為“新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”的主題演講。演講中，李明深度剖析了當前全球汽車產業的變革格局與中國品牌的發展機遇，全面分享了江汽集團在智能新能源賽道的創新實踐成果，發布了企業 “十五五” 期間的核心戰略規劃，同時為我國汽車產業健康可持續發展提出了多項行業倡議。

安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記、董事、總經理李明

產業格局深度重構，中國品牌迎來向上突破黃金期

李明在演講中指出，當前世界百年未有之大變局加速演進，新一輪科技革命與產業變革深度突破，全球汽車市場格局正迎來歷史性重構。

從全球市場來看，技術變革已成為產業發展的核心驅動力，智能新能源汽車作為新一輪科技革命的重要載體，成為全球汽車產業的明確發展方向。與此同時，國際市場格局發生劇變，傳統跨國車企在智能新能源領域對中國供應鏈的依賴度持續提升；東南亞、南美等新興市場成為全球車市新的增長極，企業國際化發展愈發依賴區域布局深度與本地化適配能力；產業價值鏈、供應鏈重心加速向電池、芯片等上游核心技術平臺，以及下游體驗服務兩端延伸。

聚焦國內市場，李明表示，中國汽車品牌正迎來向上突破的黃金發展期。當前我國汽車行業處于多技術創新變革與多產業融合發展的關鍵階段，呈現四大核心特征：一是電動化、智能化、網聯化與人工智能等關鍵技術加速迭代，顛覆性創新持續演進；二是汽車與能源、交通、集成電路、信息通信等領域深度融合，產業邊界持續拓展；三是產業鏈分工加速重構，傳統上下游價值分工被打破，新生態、新價值鏈正在形成；四是中國的舉國創新體制優勢、全門類制造業基礎、龐大的工程師隊伍、完備的基礎設施及鼓勵創新的消費環境，為中國品牌崛起創造了歷史性機遇。

錨定智能新能源賽道，多維度創新實踐成果豐碩

面對產業變革浪潮，江汽集團始終錨定智能新能源核心發展方向，持續加碼研發投入筑牢發展根基。數據顯示，2025年江汽集團聚焦四大核心技術領域，研發投入超43億元，研發強度超9%，為技術創新與產品突破提供了堅實支撐。

在品牌高端化突破上，江汽集團與華為攜手打造的百萬級超豪華旗艦轎車尊界S800，成為中國品牌高端化突破的標桿之作。李明介紹，該車上市9個月累計交付已突破15000輛，連續5個月穩居百萬豪車銷量冠軍，創下國產百萬級豪車交付速度新紀錄，同時強力帶動江汽集團整體毛利率實現顯著提升。研發層面，江汽與華為組建超5000人聯合團隊，聯合國內頂尖高校及科研團隊攻堅核心技術，搭建了行業領先的自主EEA3.0架構平臺，可支撐L4級及以上自動駕駛技術落地；全線控智能底盤平臺、全四區雙層流智能空調系統等多項技術達到行業領先或全球首創水平，同時完成了行業首個自主智能安全體系開發，實現高速L2+NOA系統量產與L3級自動駕駛企業平臺建設。制造端，專為尊界品牌打造的尊界超級工廠已建成投產，依托數字孿生技術，工廠調試周期縮短超40%，制造交付周期縮短超20%，通過AI視覺檢測實現超26000個質量關鍵數據點的全流程“原子級”管控。

在全球化布局方面，李明分享了江汽集團深耕海外市場的成果與規劃。據悉，江汽集團產品已遠銷全球130多個國家和地區，累計出口量超170萬輛，在全球布局27個海外生產基地及超5000家海外用戶中心，其中對“一帶一路”共建國家的出口占比超過80%。2019年，江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業集團Allur集團，該項目的發展成果獲得了國家領導人的點名表揚。李明表示，未來江汽集團將持續強化海外市場屬地化運營管理，同時積極謀劃進入歐洲等全球高端汽車市場。

在體制機制變革層面，江汽集團深度對標華為，全面推進組織變革與管理升級。李明介紹，企業系統開展了IPD集成產品開發、ISC集成供應鏈、IPMS集成產品營銷三大主價值流程變革，建立端到端的能力資源中心，拉通研產供銷服全鏈條資源，實現產品全生命周期的端到端管理。同時，江汽持續深化三項制度改革，全面踐行管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減的現代企業制度，通過市場化選聘、差異化薪酬、中長期激勵等多項舉措，全面激發組織與人才活力。

明確“十五五”戰略目標，為產業發展提出行業倡議

對于企業未來發展，李明在演講中正式發布了江汽集團“十五五”期間的核心戰略規劃。他表示，“十五五”期間，江汽集團將嚴格遵循“戰略整合、戰略聚焦、科技引領、開放合作、深化改革”的總體原則，堅持自主發展與開放合作相結合的發展路徑，聚焦**尊界領軍、乘用高端、輕商做強、國際進階**四大主戰場，強化整車集成、應用層開發、關鍵核心技術、綠色低碳智造四大領域的技術攻堅，持續保持每年5%以上的研發投入強度，加快向科技型企業轉型，全力以赴實現百萬銷量、千億營收的發展目標。

演講最后，李明圍繞我國汽車產業健康發展，分別從國際化進階與智能化監管兩大維度，提出了多項具體倡議。

在國際化發展方面，他提出三點行業呼吁：一是共建國際供應鏈體系，探索第三方供應鏈資源共享模式，形成中國汽車品牌出海的集群優勢；二是推動銀行等金融機構與整車企業協同出海，協同開展跨境融資、零售信貸等金融業務，為出海企業提供完善的金融支撐；三是由行業協會牽頭、國內主流車企參與，建立海外市場預警與配套服務體系，針對海外重點區域搭建政策法規、產業動態、市場行情的研究體系、信息平臺與資源共享機制。

在智能化創新監管體系建設方面，他提出三點核心建議：一是在監管尺度上實現創新與安全雙向賦能，針對不同等級自動駕駛功能推行分級分類監管，建立動態容錯監管機制，以數據回溯、風險評估替代事前剛性審批，以全流程數據監管替代事后追責；二是在監管體系上適配自動駕駛全生命周期發展需求，加快修訂配套法規，統一行業標準與合規要求，強化跨部門協同，實現“準入-運營-監管”的閉環管理；三是健全自動駕駛運維保障體系，完善風險兜底保障機制，推動自動駕駛專屬保險產品落地，支撐自動駕駛技術的規模化商用。

作為國內深耕汽車產業多年的整車企業，江汽集團在智能新能源轉型、品牌高端化突破與全球化布局等領域的實踐，為中國汽車品牌的轉型升級提供了重要參考。此次李明在論壇上的分享，不僅展現了江汽集團面向產業變革的戰略定力與發展成果，也為中國智能電動汽車產業的高質量發展，提出了兼具實操性與前瞻性的行業思路。

（注：本篇報道基于智能電動汽車發展高層論壇（2026）速記內容整理，未經發言人本人審閱。）