年后開工，卡友們聚在一起，盤算著怎么跑活兒、怎么多賺錢。大家對純電輕卡興致頗高，可續航行不行、掉電快不快等成了大伙兒最關心的話題。江淮1卡坤鵬ET9，憑借造型、電池、電機、電控、熱管理等五大技術創新，成為馬年創富路上的“千里馬”。

續航多出100公里 多接一單短途活

跑城際專線的李師傅，往年開油車，最怕堵車怠速燒錢。去年換電車時，又擔心續航不行，開到半路沒電。經過多番對比，李師傅年初終于換上了坤鵬ET9。跑了接近一個月，他發現這車確實不一樣。

行業首創寧德時代定制版天行單包恒溫電池，配合行業首創的楔形低風阻車身，讓坤鵬ET9實測續航比同電量輕卡多出100多公里。李師傅算了筆賬：“以前跑一趟中途得找樁，現在能穩穩跑個來回。多出來的續航，能多接一單短途活。”

更讓他省心的是雙槍快充。電量從20%補到80%，只需18分鐘，充電10分鐘就能續航200多公里。物流園里，趁著裝卸貨的空檔充一會兒電，一天下來能省出一個多小時。“要是老板催得緊，這充電速度真能救急。”李師傅說。

滿載爬坡動力強 多省三四萬不虧

“開電車不僅怕續航不行，還怕拉重貨動力不夠，開空調時掉電快。”常年從事生鮮運輸的王師傅，對前幾年開電車的這些“糟心事”門兒清。可開上坤鵬ET9之后，他的顧慮徹底打消了。

坤鵬ET9搭載行業首創液態渦輪扁線高效電機，峰值功率180kW，持續輸出扭矩220N·m。拉滿貨上高架橋，電門不用狠踩就上去了，續航也不嘩嘩往下掉。配合行業首創高度集成的七合一控制器，系統峰值效率高達99.5%，每一度電都能用在刀刃上。

最讓王師傅驚喜的是，春節前幾天大降溫，他在車里開著空調等貨也掉電很少。行業首創的多源熱泵智能溫控系統，比傳統PTC制熱節能40%以上。“開坤鵬ET9，三年保底能多省3-4萬電費，真不虧！”

開一天車腰不累 開到哪兒都踏實

“馬年活兒多，跑一天身體不遭罪才能多掙錢。”做快遞配送的張師傅，最看重舒適度。坤鵬ET9擁有2170mm行業最寬駕駛室，內高1850mm，他一米八的個頭也能在車里站直身體。純平地板配上氣囊減震座椅，開一天車腰也不累。

常年跑跨省線路的劉師傅，更在意車輛可靠性。坤鵬ET9歷經全工況100萬公里嚴苛驗證，三電系統提供8年或60萬公里超長質保，還有免維護輪端、5年或30萬公里后橋長換油，疊加全國1600多個服務網點，無論跑到哪里，心里都踏實。

“坤鵬ET9開起來很智能。”劉師傅說。通過卡友APP，他能遠程控制空調開關、實時尋車、車窗升降等，還有軌跡回放、OTA升級等，坤鵬ET9的這些智能配置，讓用車輕松了不少，真有點“龍馬精神”的意思。

馬年開工季，物流人最盼的就是一匹好“馬”。江淮1卡坤鵬ET9用實實在在的技術，回應著卡友們的真實需求。馬年已至，坤鵬ET9助力廣大卡友在創富路上跑得更快、賺得更多。

來源：江淮1卡